重庆轻轨与地铁的区别？
先放图再说事 这是重 庆地铁一号线，也是我国第一条城市轨道交通，于2004年底开建，2005年10月底建成通车 这是2017年底通车的重庆轨道交通六号线，在地下走了没多久就出了地面，上了大桥，所以这是地 铁还是轻轨？？ 这显然是没有根据的，因为我国的《铁路车站距城市规划距离和建筑限界》（TB19832-2006）中明确规定了“新建线路的轨道宜设置在结构层内”。 而轻轨是相对于地铁而言的轻型铁道系统，其特点是运量较小、编组灵活、起终点站一般采用高架形式设置。
只要将上面的两条线换个位置，用轻轨的理由来解释就通了！ 为什么重庆的轨道交通6号线下沉到地面又上天桥呢？ 原因有很多，例如：地质条件受限需要转体施工；又例如，这能缓解对城市交通的影响，因为建在地上势必会阻断城市交通的。 其实这也是对轻轨概念理解的误区，很多人看到轻轨是在地下的就很自然地把其归为地铁，实际上，轻轨不仅可以在地下，还可以在高架桥上甚至地上行驶。 这里给出一个比较靠谱的定义：通常指设计运输能力小于地铁而大于常规铁路的公共交通系统都为轻轨。
目前世界范围内没有统一的标准定义轻轨，但所有定义中都有一个前提，即轻轨系统必须拥有较长的线路，一般不低于5公里。 下面放一张表，可直观对比国内主流城市的轨道交通规划。由于本文主要讨论轻轨，故只列出轻轨项目 最后来说说重庆的轻轨 重庆的早期轨道交通工程——地铁1号线，其实是一步到位修的地铁，并不是一开始规划的轻轨。 后来修建二号线的时候为了避开繁华路段将线路东移并下穿长江，使得原本一条线的1号和2号成了十字交叉的首末站。三号线建成以后形成了三角格局，再加上其他支线，形成了一个庞大的轨道交通网络。
于是，在地面交通繁忙而又寸土寸金的城市中心，出现了这样一幅场景：地铁从地下一路猛穿直到桥头，刚到地面又迅速穿越河道，进入另一边的地下继续运行，时而露出头来穿行在桥梁之上…… 这就是当前重庆轻轨最独特的魅力！ 注：由于重庆的轨交网络很庞大，所以图中仅显示了重要节点。