安顺有地铁吗？
先泼盆冷水，暂时没有 不过以后可能会有。 安顺目前只有1条在建的高速公路(平坝至普定)和1个机场（贵阳机场），按建设计划是有望在2019年通车的； 而铁路方面，除了已经投入运营的沪昆高铁与成株快铁外，安六客专也在加快建设中，但距离通车还需要一段时间（估计要2023年以后吧）；
公路方面，惠兴高速和镇胜高速的改造升级工程正在积极建设中，预计两年后能够通行。 那么通过以上交通项目的建设可以预见，未来的安顺到贵阳市中心或将由一条高铁、两条高速公路组成的交通路网，从安顺出发大约一个小时左右就能到达贵阳市中心。 但如果仅仅这样，似乎又有点太普通了，于是有人提出修建城市轨道交通——也就是地铁！ 其实早在2013年就有人在讨论安顺是否适宜修建地铁。毕竟地处贵州的贵阳都有地铁了，而毗邻贵州的重庆、成都更是早就有了轨道交通。
当时有人还列举出了安顺修地铁的种种有利条件：人口密集、交通拥堵、旅游热点等等。甚至还搬出了国家发改委的《关于进一步做好城市轨道交通规划建设工作的通知》。其中提到“原则上城市轨道线路最高时速不宜超过60公里/小时”这一条款作为安顺建地铁的依据。 然而，7年过去了，这条原本很有希望建成的地铁线路却突然搁浅。原因是多方面的。
首先就是资金问题。修建地铁的资金筹措难度大，成本过高。以贵阳为例，修建54.8公里的地铁一号线，总投资高达390亿元，而后续二号线的造价甚至可能更高。这对于经济发展水平本就相对较弱的地级市安顺来说，无疑是个难以逾越的难题。
其次就是环境容量问题。有人大代表曾在报告中提到，安顺市区人口60多万，但周边县城人口差不多100万，如果按照大城市标准进行规划建设，将会给当地的自然环境和社会经济带来沉重的负担。 最后可能就是技术层面的因素，比如地质结构、风险防范等问题也需要进一步研究解决。
当然，也可能还有别的我们不知道的原因。 但不管如何，现在的安顺还是尽量往绿色出行的方向发展。虽然道路建设依旧在紧锣密鼓的进行着，但同时也规划了多条公交专线，并且新建改建了很多公共停车场，大力发展智能停车服务。 作为“中国最窄”的街道、“中国最具幸福感城市”之一，相信坚持“以人为本”“民生优先”的安顺一定能够越来越好，成为全省乃至全国的一个标杆。