蒙古有地铁吗?

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当然有啊!而且正在修第二条呢…… 先放图 不信你们没有听过这条传闻,曾经有一条微博因为这张照片而爆红(虽然过了这么久了),当时评论区简直是一派欢乐气氛,网友的各种脑洞大开,不过这确实是蒙哥的交通工具。 为什么要修地铁,因为地广人稀并且爱吹牛逼的蒙古国经常发生沙尘暴,又因交通建设力度跟不上,导致每年首都都会爆发大型堵车事故(没错就是一年两次),为了应对这种紧急情况,所以决定修筑地下通道。(来源见水印) 下面来看看最新进展

这是2018年5月6日的新闻,第二张照片可以看见工程车正在作业。 然后今天是2018年5月7日,我翻了好多页面终于找到了这张图片(不要问为什么是这个页面,问就是幸运女神正在微笑) 这是3月份的新闻截图,可以看到轨道已经完工。 顺便再来看看其他交通建设状况如何吧。

这是4月29号的照片 4月27日,在距乌兰巴托市约一百公里的扎布汗省萨满达格县举行的一次公路建设工地上发生了一起安全事故,造成1人死亡、多人受伤。据报道,死者是一名28岁的男性,是来自俄罗斯籍工人的儿子。 那么以上就是全部内容啦!

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蒙古国内仅乌兰巴托市有一条城市轨道交通线路,即乌兰巴托地铁。乌兰巴托地铁建成于1984年,起自乌兰巴托市色勒玛区的成吉思汗广场站,终至巴彦胡硕区的查干苏赫巴托尔火车站,线路全长13.115公里,共设13座车站。乌兰巴托地铁采用标准轨距,使用俄罗斯160/3型轻型电动机车(与俄罗斯叶卡特琳堡、喀山等城市的城郊铁路、市郊铁路相同的车型)牵引2辆至3辆各型地铁客车运营。乌兰巴托地铁采用无站台门设计。

受蒙古国人口规模的限制,乌兰巴托地铁客流量不大,日高峰客运量仅为3.4万-3.6万人次;加之票价较低,故乌兰巴托地铁在运营中严重亏损,运营亏损由蒙古国政府财政补贴。

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