在地下铁或者城铁的站台上，有提示的。 一般列车来之前，广播会通知“某某车到了，请准备乘车”。 有的时候因为线路原因，要等好几辆车才能一起过去，这时如果赶上电梯上下客，就要注意不要乘错。 至于两趟列车之间的间隔时间，因各地而异。像东京新宿区间的上野·新宿线(东京都营地铁)，高峰期10分钟左右就有一班，平峰期20分钟左右。北京地铁4号线和13号线之间的换乘，正常情况下是5分钟。
如果在站台的显示屏上看到“本次列车方向错误/停止”的通知，那就说明这趟列车的运行方向错了——要么是开出车站后改弦更张了，要么就是本应驶向的下一站临时取消了。遇到这种情况应该及时退出队列，以免误上错车。 在台湾高雄市，市民还可以选择乘坐捷运，即地铁+公交的综合交通系统。但这里并没有把铁路列入其交通工具中。不过在这里，同样存在下车换乘、站内移动车厢的情况。只不过这里的下车换乘不是传统意义上的下车走两步换另一趟公交车，而是通过地下通道直接在下一趟地铁车厢内继续行程。
达可依优质答主地铁的车次有标注（例如X11），但是这些没有实际意义，只要线路相同，您都可以乘坐，车次的数字仅用于区分该同一线路不同车辆出发的先后（例如X11比X2先发车），换车次对于乘客没有意义，到站后直接出站即可。地铁站台都有相应的站名，在下站前会有语音提示。如果你要换线，只需要到地铁的中转站，在该站下车，到需要乘坐的线路所在的站台，等车就可以了。
地铁车次，是给地铁运营公司内部使用，一般普通乘客看不着，例如乘客广播、站台显示大屏上这些地方都显示车头编号和车尾编号（由五个阿拉伯数字组成）。乘客所需要做的是，在进站后选择要上行还是下行，上车就OK了。如果乘客中途需要换线，按照上述大神回答所说操作就好。
补充说明一下：一般地铁列车都是六节车编组，分一个车头和一个车尾（分别位于列车的两端），中间四节车（即3号、4号、5号、6号车）是两辆车辆的中间连接处，上车后，尽量从车头和车尾处下车，避免在中间连接处下车，防止误以为下一节车厢不到站，还没来得及反应列车就关门了，影响自己的正常出行。
