北京开黑车赚钱吗？
不赚钱，还赔钱。 本人从事驾驶培训行业，对北京的黑出租有一些了解。 大约2013年左右开始，有的师傅开着自己的私家车加入滴滴快车，有的直接买二手车专门做出租车业务，当然也有刚开始是开自己车辆跑滴滴的。我认识的一位司机，一开始是做滴滴快车，每月能挣六七千元，他对自己的收入还是比较满意的。大概过了半年多时间，滴滴出了一份新政策，按照新政策的算法，他的月收入就下降到了四五百元。于是，他改变了策略，白天继续在滴滴平台接单，晚上则去承接顺道的网约车订单（也就是俗称的“拼车”）。据他所讲，虽然拼车的订单都是一口价，没有滴滴网约车那样方便，但每趟加几元钱还是能多赚一些，并且不会耽搁太多的时间。
从2015年开始，随着北京的网约车合规化进程逐步加快，部分网约车驾驶员也加入了这一行列。根据我的了解，这些网约车司机大多是利用业余时间兼职开车，以赚取外快。他们大都是很早以前就拥有自己的私家车，并且一直在使用，只是之前一直作为私人的代步车用，并没有办理过任何网约车相关的证件。随着网约车平台的规范发展和监管制度的日臻完善，这些私家车在完成了网络预约出租汽车运输证的办理之后，终于有了合法的身份。同时，由于这些司机本身已经有很长时间的驾龄，所以很快适应了新的网约车服务流程，并成为了一名合格的网约车驾驶员。他们在不影响本职工作的情况下，通过兼职的方式开车挣钱，收入也很可观。很多网约车司机都表示，现在通过网约车赚的外快，已经足以支付孩子上大学的各种费用了。