北京廊坊有地铁吗？
没有，但固安有了 固雄城际轨道交通项目 日前，国家发改委官网发布了《国家发展改革委关于固雄城际轨道交通工程可行性研究报告的批复》（下称“批复”）。这意味着，备受瞩目的京南地区首条地铁——固雄城际轨道交通项目取得了重大进展，有望于今年开工建设。 据发改委在批复中表明 建设方案方面 根据批复，该项目西起固安站，东至雄安高铁站，沿途设8座车站，分别是：固安城西站、固安信息学校站、固安东站、固安北站、东湾站、柳滩站、李村店站、高辛庄站。线路全长26.5公里，全线设3座高架车站、4座地下车站。
投资估算方面 项目总投资401743万元，其中工程投资390993万元，其他费用10750万元。 经济指标方面 年客运量设计为2477万人次，年货运量设计为99万吨。 项目意义和影响 作为连接雄安新区和北京新机场两大发展片区的重要纽带，固雄城际轨道交通项目的建设对于加强两地交通联系，支撑区域协同发展具有重大意义。
同时，该项目建设还将进一步完善北京大兴国际机场综合交通体系，提升对周边地区的辐射能力。尤其是今年恰逢大兴机场转场通航一周年，这条全新地铁线的开通无疑将为当地民众出行带来极大便利。 根据此前规划，由北京城市副中心通往固安的轨道交通线路共有两条，即M3线和R1线。其中，M3线起点位于北京西站，终点至金融街购物中心，全长约60公里。而R1线则是利用地铁6号线二期工程北延进行建造，途经海淀、西城等中心城区，最终抵达固安。然而令人不解的是，这两条原本设计的市区线路为何会改为现在这样的外郊路线。 对此，北京城市建设研究专家杨永林分析称，这是为了服务大兴国际机场和雄安新区规划建设所作出的必要调整和改变。