如何推动中国高铁？
1.先投入建设，再思考其他 中国处于发展中国家阶段，需要先行投入基础设施建设，然后再考虑其他配套措施。就像一个人身上有很多病，要先吃药把命先救回来，再慢慢治其他的病一样。
2.打破市场壁垒 国内铁路行业存在政企不分、部门垄断的情况，导致价格体系不完整，各种成本核算方式让人看不懂，市场进入门槛高，竞争不充分。应该尽快建立全国统一市场，让各线路实现真正意义上的公平竞争。同时，可以考虑建立一定的补贴机制，在初期给予一定财政支持，加快我国高速铁路的发展。 另外，考虑到国际经验及我国的实际情况，实行票价上浮政策可能比降价更有效（国外多数国家也是实行票价上浮而不是强制优惠，只有法国等少数国家实行票价下浮）。毕竟目前高铁的运能利用率还比较低。
3.投融资体制改革 在当前政府财力有限的情况下，运用市场化手段是解决资金难题的重要途径之一。通过债券融资、保险资金参与、引进外资等方式拓宽资金来源渠道，建立多元化、可持续的投资本源结构；推进投融资体制改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，引入竞争机制，优化配置资源。
4.完善相关政策法规 我国现行的《铁路法》和《民用机场管理条例》分别对铁路和民航行业监管和法律规范作了原则性规定，但是随着改革开放的不断深入，这些法律法规已经不能适应新形势下的新要求了。必须结合新的实践要求，不断完善相关立法工作，为行业发展提供法律依据。