地铁卡叫什么?

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现在在天津坐地铁,能刷的手机太多了! 不过说起这个地铁卡,可真是有点历史。 上个世纪八九十年代,天津市修建了三条地铁线路(一号线、二号线和九号线部分),当时还属于尝试阶段,所以并没有投入大量运营。只是对外宣布开通了三条地铁线,然而实际上只有一条线路有车厢,并且没有开通运营。

那个时候的地铁还没有自动售票机,买票全靠人工。而且不是现在有那种大站快车和小站慢车之分,那个时候所有列车都是同一趟列车,无论大站小站,只要有人上下客就全都停。

我记得当年上小学的时候,有一次跟着妈妈去和平路买衣服,因为离得不远所以想坐地铁去,可是没想到进了地铁站,发现我们这一节车厢里居然除了我俩之外没有其他乘客。当时以为天津的地铁跟北京的差不多,都是无人售票,所以就没有买票,没想到到了下一站之后,听见广播里通知“前边有一趟列车即将到达……”,这才傻眼了,赶紧掏出一毛钱买了张票……哎,好尴尬。 不过后来有了地铁卡,就方便多了。我印象当中,最初的那种磁卡样的地铁卡已经很长时间没有了,现在普遍采用的是芯片卡,里面储存着用户的乘车信息,刷卡乘车方便快捷,还可以远程消磁,防止盗刷。

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地铁储值票有地铁IC储值卡、学生卡等。

地铁单程票简称单程票或储值单程票,仅限于在地铁、轻轨、广佛线(即广佛线西朗-沥滘段,其他区段仍按原规定检票)使用,仅限单人、单次、限时、单程使用,限本站进站,在购买车票后第一次进闸起240分钟有效。出闸时乘客应把车票插入闸机进行验证,正常出闸,车票被出闸机回收。

过闸机时提示需要进行人工处理的,乘客需到车站票务中心按工作人员指示处理。单程票分为普通单程票、优惠单程票和预赋值单程票三种。

普通单程票和优惠单程票在地铁车站的自动售票机购买,预赋值单程票在地铁车站的客服中心购买。储值单程票在羊城通、广佛通等卡上预先充值和赋值,在有效期内使用,限本站进站,每次乘车按所持车票对应车站的单程票价扣费,出闸时不回收,可反复使用;出闸时如果超过规定的乘车距离,应补交超过部分的车费。

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