楚雄何时修地铁?
最近在楚雄市里开车,真的感觉交通很拥堵,特别是上下班时间,所以很多人就在网上提出了这个问题. 首先,要建设地铁工程涉及的面比较大,需要综合考虑很多因素: 比如:区域人口密度、交通流量、GDP、财政收入等相关指标,还要考虑周边生态环境和地质结构等。
然后通过计算,给出一个评估报告,才会最终决定,这个区域到底能不能建地铁! 所以,大家不要着急,有关部门会结合实际情况来综合考量,给我们一个满意的答复的!
最近在楚雄市里开车,真的感觉交通很拥堵,特别是上下班时间,所以很多人就在网上提出了这个问题. 首先,要建设地铁工程涉及的面比较大,需要综合考虑很多因素: 比如:区域人口密度、交通流量、GDP、财政收入等相关指标,还要考虑周边生态环境和地质结构等。
然后通过计算,给出一个评估报告,才会最终决定,这个区域到底能不能建地铁! 所以,大家不要着急,有关部门会结合实际情况来综合考量,给我们一个满意的答复的!
当前,楚雄州正处于工业化中期向后期发展的转换阶段,城镇化进程正在加快,2015年全州GDP为520亿元,城镇人口111.2万人,人均GDP达到4.6万元,常住人口城镇化率为42.23%,暂未达到建设城市轨道交通的有关标准和要求。
国家发展改革委于2015年1月16日出台了《关于做好城市轨道交通规划建设工作的意见》(发改基础[2015]143号文件),对申报建设地铁和轻轨线路的城市,提出了具体明确的人口、GDP、财政收入以及线网规划等方面的准入条件。地铁申报建设门槛:一是城市gdp超过1000亿元,二是城区常住人口超过300万人,三是地方财政一般公共预算收入超过100亿元,四是初始线路长度超过15公里,四市四区全部达到门槛。