我是看到题目进来的，不能算做答主。对于环青海湖自行车赛不太熟（当然我也不会专门去关注它）所以只能就我所知写一点简单的答案。如有错漏欢迎指正。 关于国内公路车圈儿有个说法不知道真假，说是“南有环青，北有黄河” 说的应该是国内两种不同的路况对选手实力考验上的差异吧—— 毕竟从地图上看，青海南边的路段是相对好骑的平地，而北方的黄河段则是上坡下坡加烂路混合（这里说黄河可能不是很恰当，应该说是沿黄公路）。
另外据说当年李英东在青海湖比赛时由于车辆故障退赛，回来之后连骂七天七夜。这虽然是个笑话，但也从另一个方面证明环青海湖比赛的艰难。
说到这个比赛，不得不说它的创办者———王金玲先生（网上资料这样写，不知道是否准确），他是一名骑行运动员，也是一名退役军校教官，2007年48岁的他因患肺癌去世。
滑一凡优质答主环湖赛已经走过11个年头，对于那些参加环湖赛的车队，人们都已经很熟悉了。不过人们不太熟悉的是，参加环湖赛的本土车队到底有多少？中国到底有几个环湖赛车队？对此，记者专访了本届环湖赛竞赛部部长李森。
记者：环湖赛作为一个国际性赛事，吸引了很多优秀选手前来参加，那么，国内车队的情况是怎样的？国内专业队和业余队各有多少支？
李森：今年在环湖赛场上有近30支车队，他们分别来自国内十几个省市。其中有专业车队，也有业余车队，当然也有国外的车队来参赛，从专业的角度来分析，今年环湖赛的车队结构和2006年相比，更加趋向于专业化、职业化以及市场化。
环湖赛从2002年至2012年已经举办到了第11届，10几年来，报名参加环湖赛的车队超过150支，运动员近2000人，这样的规模充分说明环湖赛已经在国内和国际上有了很好的声誉。通过历届环湖赛可以看出，参加环湖赛的专业车队，国内只有黑龙江队和青海队两支车队，其他车队都是业余车队。业余车队又分为两种类型，一种是国家自行车项目运动中心推荐的业余车队，他们在全国性的业余车队比赛中成绩优异，才具备了参赛环湖赛的条件。在全国性业余比赛中排名靠前，有资格参加环湖赛的车队大概有两三支。今年有两支国家自行车运动管理中心推荐的车队，分别是北京捷酷恒翔车队和云南队。另一种是企业、俱乐部自行报名参加的车队。因为环湖赛在国内外知名度很高，很多有实力的企业都希望作为冠名车队参加环湖赛。环湖赛对于所有企业车队是敞开大门的，只要你想参加又具备一定实力，通过报名、考察之后就能参赛。参加环湖赛的外国车队也是一样，都是敞开大门的。
记者：很多自行车爱好者都说很想参加环湖赛，但是苦于条件不足而未能如愿。如果有一天自己也能够成为一名环湖赛车手会是什么样的心情？
李森：很多自行车爱好者都梦想成为环湖赛车手，环湖赛走过的11年让很多有实力的自行车运动员圆了参赛梦。环湖赛是一个开放的平台，只要你有一定实力，能够通过环湖赛竞赛部的考察，就能参加这项比赛。不过，环湖赛毕竟是一项国际性赛事，从目前的水平来看，还不具备接纳大众业余选手参赛的条件。所以，要想成为环湖赛车手就必须得在平常付出努力，刻苦训练，让自己水平不断提高并能够通过环湖赛组委会的考察，只有过五关斩六将之后，才有可能驰骋环湖赛场。
