深圳机场谁提写的？
我来回答，但不代表官方观点。 提到深圳机场，就不得不提一个人——顾晓康。他是深圳特区成立之后第一个民航局长（当时的民用航空管理局华南管理局负责人），负责筹建深圳机场。顾晓康对深圳民航的发展做出了非常大的贡献，也是深圳机场的奠基人之一。 很多人应该不知道顾晓康，他后来还主持了澳门国际机场的筹备建设工作，并担任首任总经理兼董事长。
在准备建设深圳机场的时候，因为原址位于宝安区石岩镇西北部的燕山村，所以也叫燕山机场。由于当时经济比较拮据，所以最初的想法就是建一条400米长的跑道，两个停机坪和几个建筑物。
由于资金限制，最初设计的航站楼只有两层，1.2万平方米，估计今天大家很难想象一个机场的航站楼会这么小。但是就算如此，这个航站楼却是国内第一座按照现代理念设计建造的机场航站楼，比北京首都机场的新航站楼还要早兴建。当然最终建成后的航站楼面积也不是最开始设想的那样，而建成了一座具有国际水准的现代化航站楼。
为了建设这座机场，政府也是用了心思的，用“借地筑机场”的方式，将机场的建设用地从村里租过来，然后再把地皮给村里，以这种方式解决了机场建设用地的问题。 借地筑机场的故事在《南粤英模》里有记载。
关于机场最初的建设经过和故事有很多，我在这篇短一点的解答中也不方便详细介绍，如果大家感兴趣可以搜一下相关的资料。 说一个题外话，据说当年为了争取把机场选址定在深圳，民航局曾经派人和当地的干部一起下河摸鱼（干别的我也不清楚）来表示建设的诚意，可惜最后还是功败垂成，机场最终还是落户于毗邻的东莞长安。