据说是2018年通地铁，可是到现在都还没有开通。 据说因为星沙这边没有合适的站点，要想修地铁站就必须得绕一大圈才能到达。所以这边的楼盘都是地铁通的，但是得乘两三公里的公交车。 我是2016年年头在这里买的房子，当初就是看中了这里交通的便利，现在真是感觉到方便极了！出门就是地铁三岔口，去哪里都很方便了。 除了地铁，这附近还有武广高铁，机场高速。
其实说这么多，主要是想说如果修建了地铁的话，这里会方便很多。但是现在还是有一些弊端。首先这里的房价并没有想象中的那么高，因为地铁没通的原因，所以很多房地产开发商都把价格定得很“亲民”，比如说之前的花明楼站，距离这里就一两公里远，可花明楼站的房价却比长沙其它地方要便宜不少，当然这个跟当地的地皮价格便宜也有关系。其次这里的交通也不是很堵，毕竟在工作日的情况下，这里的车辆也比不上市区的多。 最后还是要说一下，虽然这里有地铁规划，但是具体什么时候能修我也不知道，毕竟这涉及到大地铁，不是一两年就能搞定的事情。
郏奕茹优质答主根据长沙市轨道交通第三期建设规划（2017～2022），4号线西延线全长14.1公里，全部为地下线，共设14座车站，其中换乘站5座，投资人民币121.8亿元，将使黄兴镇片区将实现地铁覆盖，加强高铁黄兴新城、空港城和黄兴综保区等城镇组团与长沙城区的联系。
具体站点安排为：工程起于黄兴车辆段，沿黄兴大道、长善路、雷锋路过江，主要经过浏阳河东、黄榔村西、黄兴新市镇片区、汉回新村北、榔梨街道南、龙峰社区、浔龙河生态艺术小镇、空港城、高铁新城、黄花综保区，与3、5、6、9、10、12号线分别换乘，终点设在普瑞大道北侧的长沙火车站，可与4号线及1号线实现直接换乘。
4号线西延线设黄兴车辆段、黄榔停车场，控制中心与龙骧站共址。黄兴车辆段将建成集洗车、镟轮、停车、检修维护于一体的大型复合轨道交通车辆段，服务全线车辆停放、保养和维修。
同时，黄兴镇片区还将同步与长沙市中低运量轨道交通规划建设相衔接，通过中低运量轨道交通线网对高铁新城与空港城组团、黄兴片区的常规公交线网进行整合，优化公交线网与轨道线网之间的换乘。
