广梅汕铁路是广联台港铁路的重要组成部分，北起广东省广州市，向南经汕尾市、揭阳市、梅州市，终点站设在梅州站。
全线设广州（既有）、新塘、增城、惠州南、惠东、鲘门、汕尾（既有）、揭阳、揭西、五华、兴宁南、梅州等12个车站。 正线全长305公里，设计行车速度250公里/时。建成后与赣深高铁相连通，形成一条粤东西北地区连接海峡两岸的高速铁路通道。
该条线路的建设对落实省委“一核一带一区”区域发展格局具有重要的战略意义，将有助于实现革命老区脱贫摘帽，振兴发展。 目前项目正在进行全线征地拆迁和工程建设，预计2023年建成通车。未来从广州南站乘坐高铁前往梅州，仅需一个多小时，比现在汽车出行缩短了两小时。
玉琳玉优质答主梅州至广州客运专线是海西经济区-珠三角经济区快速客运主通道的重要组成部分，是广东北部地区的一条南北客货共线快速铁路，项目北起既有梅汕线梅州站，经兴宁、五华引入在建的广州至潮汕铁路揭阳站，正线长约143.59公里，同步建设穗莞深联络线5.83公里，珠三角机务整备所45.89亩新线用地。项目计划总投资暂定为193.20亿元，技术标准为国铁Ⅰ级，双线电气化铁路，设计速度200公里 /小时（预留250公里 /小时），预计2015年年底开工建设，建设工期为4年，规划输送能力3800万人 /年。
梅州至广州快速铁路修通后，将大大缩短梅州与深圳、东莞、广州等地级市以及香港等珠江三角洲城市和厦门等沿海城市的时空距离，届时梅州旅客乘火车到广州只需2小时，到深圳只需1个半小时。
