成都飞上海要飞多久？
航班飞行时间受天气影响比较大，比如遇到气流需要低空绕飞或者机场区域有云雾导致进不了云层会额外增加飞行时间，一般没有特殊情况飞机都在按照最大巡航速度飞行，此时油耗最大但是节约了人力成本；相反如果遇到气流需要在万尺高空折腾几个小时那就比较耗油而且辛苦飞行员了！ 成都是个多雾的地区，冬季尤其严重，以前在绵阳机务的时候曾经遇到从成都来的飞机因为浓雾只能盘旋等待的情况（这鸟不拉屎的荒地啥情况都有...）不过这种情况比较少。
我做过几次成都往来上海的航线，大致的时间节点是这样的：早上出发，中午到达，在机场吃午饭休息一会儿，下午启程返沪，晚上七点左右能到家。如果一切顺利的话这样的行程刚刚好，如果碰到天气不好或者某个环节延误了那就没法说了，所以4个小时基本足够。 我不是机长，但我了解飞行的基本原理和流程，一般情况下，商业航班都是以最快的速度、最经济的油耗完成从A点到B点的航行。在不影响安全的前提下，机组人员会尽可能节省燃油量从而降低成本。所以理论上来说，同一架次往返飞行与直飞航线的耗油量是相近的。 但是，考虑到发动机的负载不同以及可能遇到的气象条件不同，具体每趟航班的耗油量会有区别。比如说同样是从上海飞往成都，在夏季正午爬升到3500米高度之后遭遇雷雨天气，飞机必须在云中迂回盘桓，等待进入云层的时机，那么这段“无用功”的燃油消耗显然是不可避免的。而同样是从成都飞往上海，如果在早晨出发，能赶在天黑之前抵达上海，则可以省下夜间飞行的燃油费用。 一般来说，民航客机在正常进出港的航段能够保持平均时速650至750公里，最高时速可以达到800公里。而在特殊情况下，为了保住飞机或者返航时能落到有适航条件的跑道上，驾驶员有可能会采取满油门加速的方式强行缩短降落距离甚至“擦尾”以减轻对飞机的结构破坏，在这种情况下，油耗自然大大增加。